难忘当年北山拉炭_张伟新

  当我收到政府免费供应的取暖煤后，心里倍感温暖，虽然现在天气还不十分寒冷，但似乎已看到在寒冷的冬天，家里炉火通红的情景，体会到屋内温暖如春的感觉，感受到党和政府对人民群众的关怀之情。想从前看现在，心情激动，感慨万端，当年上北山拉炭的情景，又一幕幕浮现在眼前……

    上世纪六七十年代，人们缺吃少穿，甚至连烧火做饭用的煤炭也是上顿不接下顿。为了维持生计，我们便结伴到离家100余里的北山拉炭。记得在一个北风凛冽、天寒地冻的日子，我借了辆小
平车，带上母亲特意为我蒸的玉米面馍(平时大多吃高粱、红薯、野菜等)，和同伴数人踏上了去北山的征程。走进大山，映入眼帘的是崎岖坎坷，光滑陡峭的山路，路上满是拉煤的人群，肩挑、人背、车推，走一段路就能看见路旁车翻煤撒的情景，使人感到拉煤的危险和艰辛。

    经过一天的跋涉，我们终于到了煤矿。面对堆积如山、乌黑发亮的煤炭，大家如获至宝，顿时忘却了征途的劳顿，急忙拿起铁锨，贪婪般地恨不得把整个山都装进车里。

    面对崎岖陡峭的山路，我们四个人合拉一辆车，大家猫腰弓背，每前进一步都要付出浑身气力。为了使坡度减缓，我们以“之”字形盘旋而上，如果道路陡峭光滑，凹凸不平，两边推车的人便用肩顶着车，用手拨动着车轮，才能爬上坡去。后边的人除了推车之外，手里还拿着一节小木墩，车若一停，便立即撑在车轮下，以防车往后退。刚开始，我们精力充沛，一股气能上半道坡，后来渐渐体疲力乏，两腿无力，几乎是一步一寸地往前挪。人人汗流浃背，气喘吁吁。实在疲惫时，就用木墩撑住车轮，休息一下，然后继续前行。

    上山路终于爬完了，我长长吁了口气，感到轻松了许多。其实，上山不易，下山更难。下山时不但要使劲，更要操心，稍有闪失，轻则车翻煤撒，重则车毁人亡。那时小平车上都没有专制的刹车设备，所谓“刹车”，就是在车箱底部竖着绑根木棍（我们叫磨杆），下坡时把车辕架起，让磨杆死死地拖着地，以起到刹车作用。记得最险的路段叫青石峡，这里一面靠山，一面临沟，路是从半山腰劈出来的，既陡且直。路面坑坑洼洼，铮亮光滑的青石板又光又滑。仰望巍巍青山，高耸入云，俯视断壁深渊，头晕目眩，心里不禁感到阵阵发憷。当推着车走到半坡时，突然心里一慌，两腿发软，脚下一滑，车子立即向悬崖边冲去，我顿时脸色煞白，毛骨悚然。幸亏车后的人及时踩紧“磨杆”，刹住车子，不然早已冲下悬崖，车毁人亡了。

    拉煤的路上有个筛子崖，这里青山巍峨，一股股泉水像筛子撒水般从崖壁的石缝中喷洒而出，然后顺着岩石汩汩流向山涧。我们一到这里就停车小憩，大家忙着洗完手脸，把冻得坚硬的馍掰成两半，然后放在水里泡一泡，便津津有味地吃起来，最后用手掬着水一喝，算是一顿饱餐。

    回到家里，我浑身无力，酸痛难忍，顾不得洗刷换衣，吃饱饭一头倒在炕上就睡着了。母亲见我蓬头垢面，疲惫憔悴的神色和肩膀上勒出的红印印，既心痛又无奈，嘴里不时发出“唉唉”的叹气声。后来，我发现母亲烧火做饭时比以前更节省了，劳动之余经常到地里拾柴，只有在天阴下雨或是逢年过节时才肯用煤烧火煮饭。

河津  张伟新/文


    北山拉炭给我的感受是刻骨铭心的。在以后的生活工作中，遇到困难与挫折，只要想起当年北山拉炭的情景，浑身就产生了无穷力量。

   改革开放以来，祖国面貌发生了翻天覆地的变化，人们都过上了丰衣足食、幸福美满的生活，但当年上北山拉炭的经历我却永远铭记。