韵达与网点的积怨是企业内部斗争的主轴，成因来源于疫情期间韵达的提振战略 ...

韵达与网点的积怨是企业内部斗争的主轴，成因来源于疫情期间韵达的提振战略。

止损第一剑，先斩总包商！

三通一达都是采用松散型加盟模式推动营收规模，即总部——总包商——分包商——一线网点的垂直物流体系。各级链条营收独立，互不担责，因受技术和资源限制较少，市场拓展速度可观，一度把韵达托举到快递单量榜眼的位置，直到野蛮生长的韵达遇到了来势汹汹的疫情。

在企业“照妖镜”面前，韵达连爆丑闻。首先登场的选手是韵达“快递疫情链”，印证了韵达对物流体系失管失控的传言，山西网点数量被腰斩；随后有业内人士透露，韵达管理层派系林立、各自为政，贪腐现象曾被点名。



不知是哪位高管灵光乍闪，渐觉入不敷出的韵达决定对总包商下手，提出压价谈判。高手过招，招招致命，总包商显然也读过兵法，深谙釜底抽薪精髓，沿着业务链将压力层层下移，尾部网点成为替罪羊。韵达一度为此举带来短期效益沾沾自喜，完全没有意识到连续两年的业绩增长是这种收益模式的回光返照。运力与网点实际人力的脱节，再加上严苛的考核条例，使 独木难支的个体加盟商辛酸撤出，派费低薄的快递员另寻他处，于是就有了著名打卡点的故事。

物流网络的崩溃带来的是投诉次数的飞涨，惨不忍睹的中转场到岗率甚至造成了“最后一公里”的寸步难行：有网友反应，一百公里的距离，韵达足足走了7天还未到货——企业转型大背景下，韵达开发出“慢工不出细活”的物流新模式。



据悉，2022年韵达损失网点2430个，虽然韵达总部随后发文否认，但所述“一级网点”概念模糊，大量韵达网点被低价甩卖确为事实，股价也能间接反映企业经营近况：截至2月14日收盘，韵达股份股价报14.37元/股，市值417.06亿元，距离2019年最高点蒸发超360亿元。

痛定思痛的韵达已做出相应调整，1月9日进行重大人事变更，聂腾云挂帅董事会，据传前业务副总裁赖世强也将回归。聂总显然意识到了总部与网点的离心问题，亲临基层慰问一线快递员，无论真心与否，这种表态至少说明在业绩江河日下的危机时刻，韵达有做出改变的想法。



镜花水月，一晌贪欢。从虚假繁荣到一地鸡毛，韵达只用了三年。利益分配是资本市场永恒的话题，当韵达真正懂得分享精神的真谛，才能迎来健康长足的王者之春。
标题 : 韵达，一场竭泽而渔的狂欢

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