跨境电商交易环节中不稳定的物流体系

　　在跨境电商的整体交易环节中，物流成本一般占总交易成本的20%~30%，物流服务商也是整个跨境电商生态链条中占比最大的一个群体。一站式中韩跨境电商物流服务平台跨境电商企业必须面对物流成本大幅上涨、邮政小包集体涨价等问题，这一系列问题加剧了国际物流业发展的严峻形势。

　　当前，跨境电商常用的国际物流方式之一就是小包。一方面，跨境小包的门槛很低，限重2千克，这也就意味着，如果你的商品是一副墨镜、一条裙子或者一副耳环，都可以轻轻松松被小包送走，而不受“重量段”的限制。因为买家多为零散的C端(消费者)，因此，小包自然承担起了“快、小、少”的运输任务。另外，跨境电商小包范围广，全世界有邮政的地方都可以寄到。然而，小包有一个致命弱点就是时效。下单、分拣、打包的具体时间，中转的定位，运输方，指定的派送快递员等一系列问题，小包都无法实现，除非是用有物流信息的E邮宝来解决。

　　这些“小包”生意就目前发展状况而言已经难以为继。比如邮寄一顶帽子，采购价格是20元，在eBay上售价6美元，按照平均汇率是38元，它的重量加上外包装一共300克，邮费是20元人民币。这样一来，这家电商企业就毫无利润可言了。

　　跨境电商这种小包“类倾销式”物流模式，虽然很便宜，承担了大量的跨境物流业务，但事实证明，这种形式也大大损害了消费国物流商和卖家的利益。俄罗斯、阿根廷等国的海关已经有所行动，他们拦截了大量的跨境包裹，欧盟也开始在税收方面对小包有所行动。在这种严峻形势下，“小包”已经无法满足大部分卖家的需求。