你对新能源汽车的电池了解多少?大家日常见到的绝大多数电动汽车都是以磷酸铁锂电池、三元锂电池作为主要动力来源,这种电池统称为蓄电池。在电动汽车电池中,还有另外一个分类叫做“燃料电池“,其中最具代表性的为氢燃料电池,氢燃料供能的排放物只有水,属于严格意义上的清洁能源,对环境保护更为友好,那么你了解过氢能源车型吗?事实上,氢燃料电池已经出现在我们身边,在上汽大通MAXUS新能源车型阵容中,就有全球首款高端氢燃料电池MPV-大家MIFA氢。 上汽大通MAXUS大家MIFA氢,作为重点打造的氢能源汽车,自2020年亮相以来,于2022年大量投入商业化示范运行,成功实现全国规模领先的氢能源乘用车市场化运营。这款全球首款氢能源MPV搭载了上汽集团领先的第三代燃料电池,具有高安全性、快速加氢、长续航里程和高度科技含量等特点。在商业化运营方面,大家MIFA氢表现出色,已试点示范500台,在上海示范总里程已达570万公里。从成本角度来看,百公里氢耗仅为1.18kg,每公里使用成本只需4毛钱,具有很高的竞争力。 大家MIFA氢有着业内领先的产品技术实力。首先,大家MIFA氢率先突破70MPa储氢技术壁垒,且具备优越低温性能、超长续航里程、和超高安全性能。可以在零下30℃的极端环境下,实现无外加热冷启动,氢瓶由航天级碳纤维材料全缠绕,能耐受相当于火山喷发岩浆的842℃高温,此外大家MIFA氢续航里程高达605km,加氢5分钟续航600公里,1辆大家MIFA氢行驶1小时就能净化相当于150名成年人呼吸的空气。 上汽大通MAXUS在氢能源领域的领先实力主要源自极具前瞻性的战略视角。早在2017年,上汽大通MAXUS就针对商用车领域推出了中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80,并实现了全国首个氢能源规模化运营。这种“商乘”双线并举的布局,充分体现了上汽大通MAXUS在氢能领域的前瞻性和决心,并且凭借扎实稳健的实力,不断突破燃料电池技术发展的瓶颈,取得了许多技术成果,并实现了产品层面的领先。 作为国内率先研究整车氢安全的企业,上汽大通MAXUS完成了主动被动氢安全设计及验证,填补了行业空白,为氢安全国标的制定做出了贡献。在氢泄漏安全方面、车辆碰撞安全方面、车辆加氢安全方面的技术开发和安全规范,上汽大通MAXUS都起到了重要的引领作用。放眼未来,氢能源产业的发展前景广阔,国际和国家层面都有许多与燃料电池技术相关的政策和规划。特别是在汽车产业作为各国低碳转型布局重点的背景下,氢能源汽车是实现“双碳目标”的主要途径之一。 据中国氢能联盟预测,2026~2035年,我国氢能产业产值可达5万亿元。随着这一市场的不断扩大,越来越多的车企开始向这一领域布局。而上汽大通MAXUS作为率先实现氢能源汽车规模化商业运营的企业,已经成为行业的标杆和典范,被视为“氢能源汽车领航者”,面向未来,上汽大通MAXUS前瞻的氢能源布局将迎来新的机遇,身体力行地助力国家实现绿色低碳转型。
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