运城市区公共交通及交通工具_运城城乡建设志

新中国建立前，运城市区有人力黄包车、马拉轿车及少数机动车辆。

新中国建立后，五十年代，运城市区的公共交通工具以人力三轮车为主。在火车站、汽车 站都设有简易三轮车站点。以后的28年间无大的变化。

1976年，运城市区开始建立交通岗楼，设交通警察维持交通秩序。

1978-1979年，城建部门购买了两部大轿车，开通从火车站经汽车站、北大街、东大街、解放路、红旗路、河东路等环城市内公共汽车，因乘客太少，半年后停开。

1982 年，火车站、汽车站始有汽车出租，但市内交通仍以机动三轮车为主。

至1985年，随着 “开放、搞活”的逐步深化，出租轿车、三轮车逐年增多。

到1985年底，运城市区共设立岗楼 5个，红绿灯30个，有交通警察50余人。

1990年，运城市政府投资48万元，购置12部大轿车，开通了3条公共汽车线路，月乘客2.5万人次。

同年，又修建了球型和仿古八角岗楼各一座，并在红旗路、解放路修建2500米隔离栏杆，人车分流，各行其道。