张继刚考察虞坂古盐道小记

日前，我国著名导演、艺术家张继刚来到运城，其间，专程考察了国家文物保护单位——虞坂古盐道。笔者作为盐湖区文史研究员受邀陪同、讲解，有幸近距离接触艺术大师，目睹大师风采，印象深刻。

当天，我们一行乘中巴来到东郭镇磨河村山口。张导穿着便装和旅游鞋，中等个子，体态轻盈，一副花边眼镜透露出严肃而深邃的目光。他说话言简意赅、幽默风趣，处处体现出艺术家独特的气质和非凡的艺术锋芒。

在上山的车上，我以古安邑八景之一“虞坂晓行”古诗“林下晨鸡第一声，陇头残月伴人行。未知局促盐车下，老骥萧萧又几鸣”打开话题，简单介绍了虞坂古盐道早期人工开凿的概况和目前状况，以及从远古黄帝蚩尤时代、尧舜禹时期、夏商周等延续到现在的历史遗迹和开发愿望。这引起张导的极大兴趣，不时回过头询问：“古道怎么形成的？”“为啥先民选择这条线路？”“为什么说它是中国公路的活化石？还是我国最早的人工道路？”我一一作了介绍。

经过胶泥洞，绕过十八盘，十几分钟后，车在“瓦罐庙”停了下来。张导下车后，看见漫山遍野的酸枣极度兴奋，也许想起了《一把酸枣》创作的艰辛，立即摘了几粒，与酸枣合影。步上“瓦罐庙”台基，建筑群遗迹清晰可见。

“瓦罐庙”因瓦罐形而得名，是河东盐南运收费站，也是我国乃至世界上最早的收费站，具有管理、收费（税）、修路、治安、卫生等功能。这里又因收费，“有钱交钱、没钱挖盐”，被过往运盐人称为“挖刮庙”，意为搜刮民财的地方。

张导问：“瓦罐庙建于何时？”我说：“最早建于何时，难以考证，至少元代前就有，而毁于抗日战争却记载清晰。”他又问：“怎么确定是元代前建筑？”我说：“元代前人们使用柴火烧的砖细腻平整，之后用煤炭烧的砖粗糙浑厚，现有柴火砖为证。《安邑县志》记载，明代运盐御史张士隆修古道时重建。1938年3月，日寇占领安邑、运城后，中国军队撤退到中条山。随后，日寇沿虞坂古盐道上山扫荡，将沿途的瓦罐庙、锁阳关等建筑物全部破坏。1957年，附近209公路通车后，古道废弃。1958年，磨河村成立合作社，派人将墙砖担回村建记工房；相邻的上月村修建桥时，又将很多石碑运走。现有7块石碑存放在盐湖区博物馆。”张导认真聆听介绍，不时哀叹、惋惜古建的损失。

进入800米“青石槽”——依山开凿的像牲口槽形状的道路，也是古盐道最艰险的路段，又叫“槽坡路”“盘坡路”，2~4米宽，有“猴儿咬碴”“小鬼胸膛”等陡坡。过去，推盐人到此使用牛或其他牲口拉着，送到“卸牛坪”后，回返。

我介绍“伯乐相马”的故事时，引用元代王恽《虞坂》诗：“鸡声茅店月微茫，山远行人促晓装。良骥虺[~公式~]身自建，不须拭目认孙阳。”提起孙阳，张导很兴奋，说：“伯乐相马的故事，人人皆知；发生地在虞坂古盐道，许多人不清楚，需要宣传。”他还讲起了“伯乐相马”故事的来源及其影响。张导学识渊博，结合伯乐相马故事，讲现代人才选拔和管理，滔滔不绝、绘声绘色，又娓娓动听。他背诵唐代文学家韩愈的《马说》：“世有伯乐，然后有千里马，千里马常有，而伯乐不常有……”引起大家共鸣，气氛轻松热烈，爬山也不再感到累了。

原址复修的“古锁阳关”门洞，位于青石槽南边。一侧悬崖绝壁，一侧深渊大谷，这里是春秋时晋国和虞国的国界线，历来是兵家必争的重要关口。

张导对“假虞灭虢”“唇亡齿寒”“辅车相依”等成语故事，隋代对联“矗矗树屏藩南顶天柱，亭亭罗保障北护虞州”，以及“虞晋分野”“平安通衢”石碑的来历很感兴趣，一再刨根问底。他站在门洞中间一尺多深的车辙石壕上，感叹古代运盐人的艰辛，吟诵墙壁上金时著名诗人元好问《虞坂行》：“虞坂盘盘上青石，石上车迹深一尺……孙阳已矣谁汝知，努力盐车莫称屈。”他说：“华夏文明起源于母亲河黄河，也离不开父亲山古老的中条山，更离不开‘物之大宝’‘天然形成’的河东盐池。虞坂古盐道作为国家级文物保护单位、中国公路‘活化石’，不仅为河东盐外运发挥了重要作用，而且见证了华夏文明发展历程，应当在保护的前提下开发利用。”张导很高兴，在古锁阳关前邀请大家合影留念。

返程路上，我将收集的两首民间小诗《虞坂盐道车夫怨》《虞坂路上推盐人》送给张导。他用普通话念了几句，说：“不押韵呀。”我用本地方言读起来，语气贯通。他如获至宝，并说：“民间的，才是珍贵的。”

离开时，张导很有感触，说：“运城作为华夏文明的重要发源地，农耕文化、盐文化、蚩尤文化、德孝文化等根祖文化博大精深，值得探索，融进艺术，为人民群众创作出更多更好的作品。”

相秋喜/文