公交司机谈运城公交

今年是运城撤地设市20周年，在这20年间，城市飞速发展，高楼大厦层出不穷，城市交通枢纽也在不断完善。公交车作为运城的一张名片，见证着城市发展。

开公交车30年了，樊成开过汽油车、柴油车、天然气车，如今开的是纯电动新能源车，可以说运城公交的每一个细小变化都在他眼皮底下发生着。

2000年9月，市公交公司从扬州汽车客车厂进了一批扬子牌小型公交车。

当年，公交车上下车不分前后门，而且每辆车都配有售票员，乘客上车后，售票员就从前挤到后，开始收车票。有时候，因为收票，还发生了不少口角。

“当时，公交车为了节省运营成本，基本上不开空调。”樊成说，“像现在这么热的天，运行一圈下来，全身都会湿透。冬天驾驶环境会好点，但因公交车冒黑烟，经常接到群众举报。”

在樊成的印象里，那时的高峰期公交车上人挤人，有时候挤得连挂挡都不能正常进行。“以前路线不多，车次也少，错过一辆要等好久。”他说，所以只要一停车，不管有多少人，都得挤上来。

如今，老旧公交车早已淡出市民的视野，换成了纯电动新能源汽车。

30年来，从柴油车、天然气车，再到现在普及的纯电动新能源车……在樊成看来，驾驶的车型不断更新换代，城市也越变越美，“路宽了，车多了，窗外的风景更美了”。

城市变了，车变了，让樊成感受深刻的还有乘客的变化。“有行动不便的乘客，其他乘客都会主动搭把手。看见老人，年轻人会主动让座。车厢里的人情味变得更足了。”他说。

目前，樊成是市公交公司在职时间最长的一名公交车驾驶员。再过几个月，他就要退休了。“我很留恋这个地方，今后我将以一名市民的身份，继续关注、支持运城的公交事业，希望运城公交的明天更美好”。